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•  REVUE NAVALE

15 aout 2014 - Toulon - Revue Navale pour la...

Toulon - 15 Août 2014 -Revue Navale pour la...

• EVOLUTIONS DE LA PATROUILLE DE FRANCE

Toulon - 15 août 2014 - Commémoration du...

Toulon - 15 août 2014 - Commémoration du...

Le D-DAY Provençal a tenu toutes ses promesses... pour les Anciens de la 1ère D.F.L. qui avaient pu faire le voyage... et parmi eux : plusieurs dissidents des Antilles, Monsieur RAKOTOZAFY (RA), venu de Madagascar, Messieurs Marcel BARBARY (Transmissions), Jacob BENHAMOU (BM 24), David BOKOBZA (RA), Dominique BRANDUCCI (RFM), André CORREIRA (RA), Henri ECOCHARD (RA),  Pierre GAUTHIER (RA), Jean GILBERT (RA), Joseph GRIMA (Génie),  François GUYETAND (RFM), Paul LETERRIER (RFM), JO PICUIRA (BM XI) et son épouse Tita, le colonel Pierre ROBEDAT (BM 4), Francis RUFFIER-MONET (RA) et son épouse ainsi que Guy VADON (Bataillon Médical).

Ces premières images s'adressent à nos Anciens, qui, pour des raisons de santé, n'ont pu faire le voyage... qu'elles leur permettent de partager un peu de ce moment d'exception qui leur était dédié. Nous attendons de nombreux documents pour une restitution pleine et entière de cet évènement.

• L'EMBARQUEMENT VERS TOULON
  

Mesdames Maryse FREIXE (centre) et sa soeur Nicole TAGGER , nièces du Capitaine Benjamin TAGGER , Compagnon de la Libération, (tué à La Crau le 21 Août 1944), en discussion avec Joseph TIDJANI,  Ancien des 2e RTS, 1/9 e RIC et 3e RIMA

Monsieur Jacob Benhamou, BM 24

Monsieur le Procureur, Pierre GAUTHIER

Tapis rouge pour les invités qui vont embarquer de Roissy vers Toulon

Vêtu de bleu "Roi", le colonel Pierre ROBEDAT s'apprête à embarquer

L'avion militaire mis à notre disposition : 1h30 de vol vers Toulon

Formalités d'enregistrement au pied du Charles de Gaulle : Françoise BASTEAU, petite-fille du Compagnon  Raoul BEON (Santé), Mort pour la France durant la campagne de Tunisie

Nous voici à bord du Charles de Gaulle...

Nos Anciens se sont retrouvés... de gauche à droite assis : Pierre Gauthier, Marcel Barbary, David Bokobza, André Correira - Debouts : Joseph Grima, Jean Gilbert, Francis Ruffier-Monet

• CEREMONIE ET DISCOURS DU PRESIDENT DE LA REBUBLIQUE François HOLLANDE 

  

  Les présidents et délégations étrangères ont pris place dans l'attente du Président de la République devant les drapeaux de cette cérémonie internationale (CP : Laura Roumeguère )

• 

Discours du Président de la République Française, Monsieur François Hollande

• LA REVUE NAVALE

Monsieur Kader ARIF, Ministre des Anciens combattants observe la revue navale

Blandine BoNGRAND SAINT HILLIER, Madame et Monsieur Francis RUFFIER-MONET

François GUYETAND, Ancien du RFM

Au centre, Monsieur Roger GUILLAMET, Président de l'Association des Familles de Compagnons de la Libération, entouré de descendants de Compagnons : à gauche Monsieur GALLAS, à droite Monsieur  NEUVILLE

• LA PATROUILLE DE FRANCE

LE DINER OFFERT PAR LA PRESIDENCE A BORD DU PORTE AVIONS CHARLES DE GAULLE CLOTURE CETTE JOURNEE INOUBLIABLE

Sur fond de feu d'artifice, nos cars nous attendent pour le retour vers l'aéroport...

Le Président de la République s'attarde avant de quitter le porte-avions

Nous quittons le Charles de Gaulle, éblouis, un brin fatigués, retour vers Paris !

Photos Florence et Laura Roumeguère

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 Vidéo proposée par Jean PFLIEGER

Débarquement de Provence : ils se souviennent... par ministeredeladefense

René PIGOIS : Ancien de Bir Hakeim au QG 50, il est évoqué par Lucien BOURDERIOUX dans son récit époustouflant sur Le dernier jour et la sortie de Bir Hakeim le 11 juin 1942 : ils avaient  pour mission -  sous les bombes - de préparer l'ordre de sortie de KOENIG qui serait ensuite diffusé à toutes les unités... RECIT

Crédit photo : Alain Jacquot-Boileau

Tandis  que le groupement du Colonel RAYNAL forçait les défenses allemandes du Nord de la Trouée de Belfort, la 1ère Brigade du colonel DELANGE, appuyée par le Groupement du Corail, était engagée le 22 novembre, dans les Vosges, au Nord et au Nord-Est de Giromagny, pour établir un bouchon entre le Ballon d’Alsace et Masevaux, à la hauteur de Sewen. Le lendemain 23 novembre, le 1er Bataillon de Légion Etrangère du Commandant de SAIRIGNE progresse sur la route du Ballon d’Alsace, s’empare du Saut de la Truite, puis de l’Auberge du Ballon, fait quarante prisonniers, mais ne peut atteindre le somment encore solidement défendu. Le 1er B.L.E. achève d’escalader le Ballon le 25 et occupe le sommet dans l’après-midi...

Du 19 Novembre au 4 Décembre 1944, dans le cadre de l'offensive vers THANN et malgré des conditions atmosphériques exécrables, les Sapeurs du Génie accompagnent, pour dégager leurs itinéraires, les Groupements Nord et Sud : enlèvements d'obstacles, comblements d'entonnoirs de destructions, déminages, aménagements de passerelles ou de déviations sommaires dans les parties inondées. Tout est exécuté très rapidement pour ne pas ralentir la progression sous les tirs ennemis et la pluie, le rétablissement plus durable étant laissé à la charge du Génie de Corps d'Armée. L'énorme effort ainsi fourni par tous les Sapeurs avec autant de fougue que d'opiniâtreté permet à la 1ère  D.F.L. d'atteindre l'objectif qui lui a été imparti. 

L'historien François LIEBELIN retrace pour le Hors série Libération de la Revue la Vôge les  difficiles avancées de la Légion et des Fusiliers Marins pour la conquête du sommet du Ballon d'Alsace, en particulier le 23 novembre : la 3ème Compagnie du B.L.E. prend, sans résistance, l'hôtel du Saut de la Truite et fait 20 prisonniers. Sa progression est normale jusqu'au BALLON, mais elle rencontre une assez forte résistance au sommet. Le temps est brumeux et le Capitaine MATTEI donne l'ordre, à la tombée de la nuit, de s'emparer de l'auberge (La Chaumière ?) du BALLON D’ALSACE, près de l'hôtel du même nom. Après une concentration d'une cinquantaine de coups de mortiers, l'assaut est donné et l'auberge tombe. Les Allemands laissent une vingtaine de prisonniers aux mains de la Légion. La 2ème compagnie, sous les bois, continue sa progression par la piste « Tassion » presque jusqu'au sommet, mais elle est arrêtée au carrefour de la piste avec la grande route, au « Plain de la Gentiane ». Plusieurs tentatives de débordements avortent. La compagnie se replie pour la nuit afin de garder un carrefour important de pistes.
Une échauffourée, dans la nuit, tourne presque à la catastrophe. Le Capitaine médecin BEAUMONT et le camion de ravitaillement de la 3ème Compagnie qui roulait sur la nationale, réparée provisoirement, sont pris à partie par une cinquantaine d'Allemands. Une Jeep subit le même sort. Trois Français sont tués et trois autres blessés".

Le gel surprend les Légionnaires au Ballon d'Alsace...

Le Lieutenant-Colonel Gabriel Brunet de SAIRIGNE rapporte dans ses Carnets comment, "en allant reconnaître les abords, le Capitaine de CORTA saute en jeep sur une mine. C'est la cinquième fois que pareille aventure lui arrive. Son chauffeur est gravement blessé ; lui-même s'en tire avec une oreille à peu près décollée". Il note également que "cette conquête du Ballon, par infiltration, rendue possible par la qualité de la troupe assaillante, amène une confusion totale des unités amies et ennemies. Certaines de ces dernières continuent à barrer la route d'accès alors que les Français sont déjà au sommet".

Le Légionnaire Sergent-chef René MITTENAERE témoigne:  "Les Allemands, assez nombreux dans les environs, tentent de s'infiltrer dans nos dispositifs de défenses. Les, alertes sont très sérieuses et évidemment, nous devons encore ajouter cette nuit blanche à une infinité d'autres. Les jours suivants se partagent en multiples patrouilles.
La pénurie de gradés se fait rudement sentir dans notre Compagnie et les responsabilités deviennent de plus en plus exigeantes, c'est à peine si je peux encore dormir quatre heures par jour et malgré ma santé de fer et une endurance qui en imposerait à quiconque, je me sens dans un état de fatigue extrême".

Le 24 novembre, le Groupement blindé du Corail envoie un détachement sur le BALLON D’ALSACE en soutien de la Légion. Le contact est poussé dès le début du jour. Des Tanks Destroyers du 8ème Régiment de Chasseurs d'Afrique (R.C.A.) et des scout-cars du 4ème Escadron de Fusiliers-Marins (peloton NONEN du groupement Tilly) progressent sur la route du Ballon. Les scout-cars n° 402 et 413 sautent sur des mines... Le groupement Tilly  reste en bouchon défensif entre l'hôtel du BALLON et le LANGENBERG. Le sommet du Ballon sera définitivement pris à l'ennemi le lendemain 26 novembre par ce groupement qui y rencontrera encore une forte résistance.

Fusiliers Marins rescapés d'une embuscade tendue sur la route menant

au Ballon d'Alsace

Les pertes sont sévères au 1er R.F.M . Tués : PERVES Alexis, Quartier Maître Fusilier - DOMENGET Joseph, Quartier Maître Fusilier - PIERSON Robert, Matelot équi. - MASSON Paul, Matelot S/Sp. - NONEN Yves, 1er Matelot Fusilier - ABDELHAMIDI, Matelot Fusilier.

Yves NONEN, (R.F.M.)  Compagnon de la Libération, Mort pour la France

Occupé le 12 juin 1940, le Ballon d’Alsace est libéré le 26 novembre 1944. Le monument aux démineurs, érigé en 1952, rend hommage aux hommes qui déminèrent la montagne après la Seconde guerre mondiale. C.P : Alain Jacquot-Boileau

Télécharger « 1eredfl-22-25 novembre 1944 - La Légion, les Fusiliers Marins et les Sapeurs à l'assaut du Ballon d'Alsace»

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Notre prochain article sera consacré au B.M XI dans la Vallée de la Doller et à la disparition du Commandant Xavier Langlois